BOMCO Componentes de la bomba de barro del eje del piñón AH1301010300 AH37001-02.00 4340 Acero aleado

¿Qué es el BOMCO Mud Pump Pinion Shaft?

BOMCO Mud Pump Pinion Shaft es una varilla que contiene el piñón diseñado para transferir la energía motriz del motor principal al cigüeñal a través del piñón y el engranaje principal. También conocido como el eje de piñón.

El eje de entrada externo de ciertos operadores de engranajes, que impulsa el engranaje de reducción interno.

El eje del piñón está hecho de acero 4340 mediante el proceso de forja.el engranaje doble helicoidal mecanizado en el eje garantizará una transmisión de potencia suave a lo largo de todo el ancho del diente y reducirá significativamente el hueco del engranajeComo resultado, el martillo causado por el cambio de velocidad se eliminará eficientemente.

¿Cómo instalar el eje y los rodamientos del piñón?

1. Instale las correas interiores del rodamiento de piñón en el eje del piñón calentándolo a 300 °F en un baño de aceite, horno eléctrico o calentador de rodamiento por inducción.

2. Instalar las correas exteriores del rodamiento de piñón en los soportes del rodamiento utilizando un ajuste de deslizamiento.

3. Coloque el eje de pinón en la bomba antes de instalar los conjuntos de soporte de rodamiento. Asegúrese de que el eje de pinón esté correctamente apoyado antes de proceder.

4. Deslice los conjuntos de soporte de rodamientos y las juntas sobre el eje de los piñones y en el marco de la bomba, teniendo cuidado cuando se encuentran con la carrera interna.

5Instale el sello de aceite del piñón y corra hacia el eje del piñón.

¿Cómo quitar el eje del piñón?

1Si es necesario, desvincule y quite la llave del eje del piñón.

2. Desconecte las líneas de lubricante de aceite y el drenaje, a continuación, desenchufe la placa de sellado de aceite del piñón. Asegúrese de apoyar el eje del piñón para evitar que se mueva.

3Deslice la placa de sellado de aceite y el espaciador del eje del piñón.

4Retire el sello de aceite del piñón y corra desde el eje del piñón.

5. Desvincular y quitar los tornillos y las ruedas que sujetan el portador del rodamiento de los piñones al bastidor de potencia.

6. Utilice los orificios de los tornillos en el portador del rodamiento de los piñones y retire él y el espaciador del marco de potencia.

7. Retire la carrera exterior del rodamiento y los rodillos del portador del rodamiento de los pinos. La carrera interna del rodamiento seguirá siendo encogida para encajar en el eje del pinos,y es importante proteger el final de la carrera interior si el rodamiento se va a reutilizar.